誤區1：電磁流量計是否損壞勵磁報警和系統報警？

　　系統報警器：SYS系統的勵磁報警，也是勵磁報警。

　　實際上，勵磁報警與系統報警是一回事，有時也被稱為系統勵磁報警，屬于智能電磁流量計智能檢測到的勵磁信號報警，當用戶遇到這種情況時，大多是由于管道振動而引起的，有時也稱為系統勵磁報警。

　　電磁流量計系統報警方法。

　　應對之道也很簡單，用戶可以通過萬用表檢測勵磁線路的通斷，具體的接線為EXT+和EXT-兩個端子，通過對電阻值的判斷，判斷其是否斷開。判別標準：勵磁線圈的阻值不超過200Ω。另一種情況是電池供電的電磁流量計，其勵磁報警器是在檢測勵磁線圈的阻值，雖然會有勵磁報警，但不會對測量結果產生影響，用戶可通過設定勵磁方式加以解決。

　　誤解二：電磁流量計的空管報警是電磁流量計的故障？

　　航空管內報警：FGP-空管報警。

　　智能電磁流量計一般具有空管檢測功能，無需附加電極。當管道內流體低于被測電極時，用戶能檢測空管狀態，當檢測到空管狀態時，能檢測到空管狀態，儀表輸出、數字輸出信號均為0，儀表流量顯示為0。

　　電磁流量計空管報警器的意義在于，用戶可實時了解管道內介質的流動狀態，甚至空管滿管狀態，尤其適用于不透明管段，方便、快捷地對管道內流體進行判斷，體現了智能流量計的人性化和智能化設計。所以，電磁流量計的空管報警器不是電磁流量計的故障，而是現場反映了被測管道中的流體。用戶可以根據需要選擇禁止此設置。